自動上料攪拌車是一種結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現混凝土運輸和現場混凝土施工作業的攪拌設備，該設備快捷高效，極大的提高了生產效率，降低了生產時間和成本自動上料攪拌罐適用于各種特殊環境、擁擠市區及偏遠地區的混凝土工程施工。
普通的攪拌罐用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。
混凝土攪拌罐所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸。國內大多采用濕料式的，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。
干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪混凝土攪拌車有汽車底盤、攪拌筒、進出料裝置、供水系統和液壓傳動系統等組成。
攪拌筒的主要作用是儲存和攪拌混凝土，安裝在汽車車架的后半部，主要由筒體、連接法蘭、滾道及攪拌葉片組成。攪拌筒的外部結構大多是兩端錐體、中間為圓柱體，其外形酷似橄欖?；炷羶抻蓛炠|耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。
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尺寸 |
型號：YCD4J22G |
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總排量：4330cc汽缸數量：4缸直列 |
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噴射：直列式，器械控制 |
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冷卻：水冷 干式空氣過濾器 |
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最大功率：85KW(116HP) |
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最大扭矩：390Nm@2800rpm |
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軸和輪胎 |
前橋、轉向：五十鈴橋 |
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橋上配置行星減速齒輪，法蘭連接變速箱 |
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后橋（+-28°） |
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輪胎：15.5/65-18 |
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最大負重：5150kg |
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350kPa |
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電氣系統 |
發電機：28v-1500Wa（53.5A） |
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蓄電池：2x12V-60AH(272A) |
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道路照明系統 |
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轉向 |
2輪轉向，通過2個轉向輪上的雙倍排量負荷感應動力轉向系統輔助轉向 |
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4*4四輪驅動 |
液壓變距器變速箱，開式液壓齒輪油泵，倒擋控制裝置 |
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2個前進檔 2個后退擋 |
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一檔：0-7千米/小時 二檔：7-20米/小時 |
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供水系統 |
自吸式24V大容量水泵，擁有速吸功能 |
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最大流量90升/分鐘 |
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最大容量2X285升 |
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高壓水泵沖洗車輛 |
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屏幕顯示進水量及滾筒的進水量 |
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制動系統 |
內部輪轂式行車制動器和緊急制動器作業于4個輪子 |
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獨立雙回路上的小型伺服泵啟用 |
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負壓式停車制動器 |
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前橋配置內部輪轂 |
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維護加注量 |
燃油箱：190升 |
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液壓系統總容量：190升 |
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機油：16升 |
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重量 |
操作重量：8500千克 |
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最大總重量：16900千克 |
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最大載重量：7600千克 |
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攪拌和卸載 |
滾筒幾何容量：5445升 |
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滾筒旋轉速度：16轉/分鐘 |
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混凝土產量：3.5立方米/罐 |
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設備液壓系統 |
齒輪泵：泊姆克 |
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最大流量：63/50升//20.3升/分鐘（三聯泵） |
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最大壓力：42MPa兆帕 |
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裝載 |
裝載臂配置自動稱量感應儀 |
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容量：600升 |
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每次裝滿需要裝載次數：5次 |
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操作駕駛室 |
制熱/制冷系統 |
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人性化座椅 |
